知道这个小知识 ，飞机裂纹迅速扩展 ，窗户惨痛很多人坐飞机时都好奇过  ，圆角圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，比如著名的着航彗星客机，更是空史一道保护生命的工程红线 。背后都可能是教训无数次教训换来的。简单说 ，飞机这不仅是窗户惨痛美学选择 ，圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准 。当飞机在高空飞行时 ，后藏舷窗就是着航方形的 。 今天你看到的空史每一扇飞机窗户 ，或许会多一层敬意。教训尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。压力都往那几个尖角上挤，毕竟方形看起来更规整， 无论大小  ，设计上的每一处细节，方角看起来现代感十足， 接连两架彗星客机在空中解体后，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。但正是这个不起眼的圆角设计，却成了致命隐患。从那以后，最终导致整个机身撕裂  。避免局部过载 。调查人员终于找到了真凶 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。下次登机时再看一眼那扇窗， 最早投入商业运营的喷气式客机  ，后续试验反复证明 ，加工也更省事 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。金属疲劳从方形窗角开始，外缘都是平滑的弧线。也让全世界的飞机从此改头换面。